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風神輪胎股份有限在全鋼子午胎生產中全面推廣輪胎模具鐵氟龍噴塗噴塗特氟龍技術至今已滿4個月。實踐證明，噴塗後的輪胎模具具有耐高溫、耐腐蝕、防黏濕、高絕緣的特性，不僅解決了長期困擾生產的模具清洗和輪胎開模難等問題，還大大提高了輪胎成品外觀合格率。

對於輪胎生產廠家來說，輪胎模具多次生產後，表面不僅容易積碳黏膠導致膠脫模困難，而且輪胎表面的光潔度和粗糙度也不易把握。這一方面增加了模具清洗成本，另一方面還存在一定安全隱鐵氟龍患。為鐵氟龍焊接此風神輪胎從2010年下半年開始進行模具特氟龍噴塗實驗，在各項指標合格後於2011年1月份正式在全鋼胎生產中推廣模具噴塗特氟龍技術。

據了解，輪胎模具特氟龍噴塗技術在國內還在起步階段，行業中應用尚不普及。氟塗層具有良好的不黏性，能夠減少輪胎模具停機清潔次數，可以達到節約成本、提 高生產效率目的，因此極具推廣價值。加上氟塗層具備極佳的附著力，不易脫落，噴塗各類大尺寸輪胎模具時，噴塗一次可以脫模3000次以上，平均到每條輪胎 上鐵氟龍塗裝的成本只有幾角人民幣，經濟實用，因此該技術正受到越來越多輪胎生產企業的青睞。