螺絲-新能源車示範運行的“螺絲釘”
那麽你多半就坐過滬産新能源車。在螺絲世博會召螺絲開的184天內，包括混合動力、純電動、燃料電池、超級電容等多種方案在內的千輛上汽新能源車天天在園區內外爲“世博祥益軸承有限公司客”奔忙，出車超過110萬車次，運送遊客超過1。1億人次，行駛裏程超過720萬公裏，完好率超過99%。在這次全球最大規模的新能源車螺絲示範運行背後，就有不少像黃晨東這樣的“釘”。
被上汽高層“苦追”3年的45歲“海歸”黃晨東，曾是美國宇航局“冰與火”航天計劃動力系統設計的，也曾在聯合國燃料電池大巴開發動力系統項目中挑大梁，更獲得過福特汽車研究院最佳發明獎。如今，他是上汽新能源汽車事業部副。
作爲一個助推上汽新能源汽車發展的幕後人物，4年前黃晨東回國後做的第一件事就是到全國各地“摸底”。他發現，盡管燃料電池汽車在當時的中國媒體上是一個 火爆的字眼，但由于國內汽車工業基礎相對薄弱、很多跨行業的集成技術無法合理運用，所以這一新産業雖然起步不晚，但與國外先進水平比還是有10年的實際 “落差”。
世博會示範運行後，滬産燃料電池轎車在國際上到底算啥水平?去年在全球規模最大、水平最高的清潔、環保、節能汽車技術的比賽必比登挑戰賽上，一心要上國際賽場比螺絲拼的黃晨東甘願給自己的“作品”當“車保軸承姆”，“鞍前馬後”幫助熱身熱場，最終讓“上海牌”在燃料電池汽車組拉力賽中位列總分第三，僅次于奧迪和豐田的“賽車”，讓過去只能在看台上做觀衆的中國“汽車人”，如今也有機會在世界的新能源擂台上拿銅牌。 博主好站推薦： 皇浚企業有限公司生產切削工具 磨刀機最實用的 CNC工具 刻磨機 鑽頭都是很有用的 好吃的雞腳凍 質量最好的鵝牌 名牌鵝牌氣密窗 紙漿成型環保製品 最良好的性能產業引擎持久耐用 久保田引擎耐高溫與長時間 三菱引擎堅固耐用 燒結零件專業技術的團隊 樓梯升降機無障礙空間 輪椅升降機持久耐用
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